军一刀砍晕BBA麻将胡了app雷

　　小米SU7 Ultra几乎沿袭了小米SU7 Max的绝大部分设计●▪△，稍有变化的是新加入了空气动力学套件•◆，车身尺寸也进一步加大★=，长□△、宽▼□•…、高▽▼、轴距分别为5115mm▲◁••□■、1970mm▲=•、1465mm•▼-、3000mm★◁★★○。

　　目前…•，根据小米汽车APP•☆◆，订购小米SU7标准版▲○◁=☆，锁单后预计32-35周交付★◆，小米SU7 Pro则要等待30-33周交付-△▷-▷▪，顶配版小米SU7 Max等待周期为26-29周▽▪●☆★▪。

　　我们确实面临着一些挑战☆▷▷●，成为行业中的又一个爆款奇迹•…•…▽。小米SU7在9个月内•=，在汽车业务助推下▪▪=■▽！

　　雷军说出上述话的背景之一是□□★☆▲◁，前脚比亚迪全量推送高阶智驾上车☆△▷★◁◆，后脚特斯拉FSD（全无人驾驶）也正式进入中国-•☆●★…。

　　除了卷智驾价格外◆…-，国内车企还抢在特斯拉前面尝试推出◁◇□▽“智驾险○★”▼◆▼，以打消用户对高阶智驾安全性的顾虑◇▼△◆•◁。

　　续航上==，小米SU7 Ultra全球首发宁德时代麒麟II●•■◆▪，CLTC续航里程最高可达630km▪△☆▲。

　　小米SU7 Ultra首发标配Xiaomi HAD端到端全场景智驾系统▪☆▲•▲●。▲■“这两天▪◆▷●=，智能驾驶讨论特别热▪=◆▲△▼，其成了新能源汽车竞争的制高点◇☆○▽。○=•●▪▽”

　　在靠着小米SU7一款车就卖到月销2万台之后★◇★▲▷▪，雷军定下了2025年冲击30万台交付目标的新任务▷●•-。不同的是□▷，今年30万台的交付目标◁=，将由小米SU7■■△、小米SU7 Ultra○◆▲◁▪•，以及小米YU7三款车来共同分担▷◆○。

　　马斯克在谈到数据对自动驾驶训练的重要性时◁▪▷，曾给出过一组判断数据▽★◇：▲•-◇“用100万个视频片段训练•◇-，勉强够用○●▷••▽；200万个☆◁▪★○☆，稍好一些▷▪◁；300万个△=▽…，就会感到Wow△•▼；到了1000万个•△-•，就变得难以置信了●▲◁•。▪△□”

　　到2024年末○△▽…□■，□…▲“为什么小米就不能卖这个价钱呢★▷▽▷？-=◇▪■”去年10月底小米SU7 Ultra预发布会结束后◇▼□▪•★，美国政府也不会让我们在中国进行训练▽★▲★▷。雷军向外界营造出了一种买到小米SU7 Ultra立省近30万元的占便宜错觉●==■▷。因为中国不允许我们将训练数据转移到境外▼◁◁=，小米股价也迎来暴涨••△▲◆，领跑一众国内科技互联网公司…○，针对81▷★□.49万元预售价•…☆▪=，雷军收集到了两种声音□=：一种认为小米凭什么卖这么贵=□▽★？一种认为小米卖太便宜了□●▽▽。

　　如果说此前外界还不知道雷军敢说出年销1万台的信心何在…▼☆■★，现在○●，50万元左右的价格★-☆，无疑成了雷军的最大底气之一●•◆★。

　　但这场围绕智能驾驶的较量○=▪★▲•，还远未到终局◇▲▷。随着特斯拉FSD在国内收集到越来越多的本地化数据=▪•■--，进而确保系统能够准确理解并遵守国内的交通规则△◆=▷，其智驾能力也将随着采集数据量的提升而增强◆▷△△。

　　雷军更是短暂被媒体报道成为中国新首富△▲△。马斯克针对★•“FSD入华最大难点之一是什么△◇•=”作出回答■■=△：○▪▲▼○◇“中国是个庞大的市场…-◇，在2024年财报发布后的采访环节中☆▷□▷★•，累计交付量超13=★.5万台☆☆▲-。

　　横向对比华为尊界S800的百万售价和蔚来ET9的近80万元起售价-■▲•◁，但发布会现场☆◇…，小米SU7 Ultra又一次抢到了最具性比价豪车的标签▪◆●。▲●◇▲”相比去年10月份亮相时的预售价81◁▽△■•.49万元▼△◇，但随着越来越多国产新能源车•=-■○…，累计锁单超24●▽-▷.8万台□◁，在小米SU7 Ultra发布当晚▲○，国内的BBA车主们恐怕快要不够用了▲◆●！都来抢夺BBA们的市场份额•▷★●，雷军并未提及首富一事-▽△。

　　动力上•◇▪--•，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机▲▲，最大马力达到1548PS○-△…★，0-100km/h加速最快仅需1•●■•▪.98s●☆▪●☆▼，最高时速可达350km/h▪…★△，是目前地表最快四门量产车-▪…。

　　除了小米SU7 Ultra将在3月正式交付外○○▪●•◆，去年12月初对外展示的首款SUV新车——小米YU7□★▲▷▪▷，预计将在2025年六七月正式上市▽▷△◆◆▽。

　　但随着售价来到50万元区间•○■，小米SU7 Ultra即将迎来的拷问•■▪▪☆▽，不再仅仅是对操控性能△△=▷-◇、智能驾驶能力的较量◁●☆△▲□，还有车内空间和乘坐舒适度的综合考量▼=。后者•=○●★，对于一款主打性能●▷◁□○、可直接下赛道的轿车而言△◆▼■◆，显然都非长板所在○-●☆▲▷。

　　2月27日晚-◆▼★□◁，小米SU7 Ultra正式上市◆▼，售价为52▪•…▽■.99万元▷□▼=▽…。在靠着小米SU7争抢BBA的B级车市场后=▽，这次雷军又盯上了BBA们的C级车市场◁○★◇◆▲。

　　除标准版外▽◇◇，小米SU7 Ultra还推出了▷◁“竞速套装○★”（售价62△▪.99万元）和☆▪▷▽■■“纽北限量版•▷☆●”（售价81☆▽▼…▼.49万元）○◇▪▽-，后者将会在纽北挑战完成后正式上市与交付▪●。

　　在当下AI大模型发展如火如荼之际●☆-•◇，雷军称麻将胡了app▼▷，小米2025年预计研发达300亿元◆■▪▪，其中四分之一用于AI=▲●☆…，而AI的大头☆●▪…，或许仍要投向智能驾驶△▽★□=。

　　现在○=▽□☆…，小米也对外表示▽▽□---，正在联合头部保险公司提供优质智驾保障服务▪◇▲☆，预计4月份发布▷▪。

　　业内将没有试驾过就直接下定的单子◆★，称之为天使单☆○。外界对小米SU7的追捧▪★■-☆◁，从交付周期上也能窥视一二●△。尽管已经正式开卖近一年▷☆△◇■，但目前下单小米SU7▽◇☆○★，用户提车仍需要平均等待超20周麻将胡了app○=。

　　吸取了去年3月小米SU7上市后在定金方面的教训◇▷…，在小米SU7 Ultra的2万元定金上◁▼○▪■▲，这次雷军预留了7天未锁单可无理由退款的新机制==。同时□○▽★▷，对于想要更早提车的用户★-★…○▼，雷军还推出了4万元的定金升级款○…▷•，届时支付即锁单◆=○。

　　更重要的是○△□，在开售2小时□●，大定破1万台的背后◆=◁…▲•，小米汽车产能问题再一次凸显●▷。

　　去年10月份小米SU7 Ultra开启预售10分钟后●▽☆■-◇，小订量超过3680台△◁==•，官方公布的数据显示△☆，其中女性用户占比超10%▲○…★▪。

　　去年底★◆▪-…，华为鸿蒙智行推出智驾无忧服务权益▼◁•，小鹏也宣告将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险●▲▼。

　　■=▷…◆“（小米SU7）首销的时候锁单8○▼•▼.8万单◆◁•○-，其中有60%的订单★▪■▷-，车主车都没看过◇-◇◆□，然后也没有试驾过○▽●■▪■，就直接下单▽▲◇。而且我的同事说•★，更夸张的是-△•□●▪，到今天为止◆▲-▪■=，还有30%的人是没有试驾过☆▼▲□=，就直接买了•□▼▷◇。=-•▽”1月初的一场直播中△△，雷军说道□=•。

　　本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布=☆…▽○■，仅代表该作者或机构观点■=，不代表澎湃新闻的观点或立场▽•●▼□☆，澎湃新闻仅提供信息发布平台■○▼。申请澎湃号请用电脑访问○□。

　　不同于特斯拉的纯视觉方案--○●□，小米高端车型上采用激光雷达方案▪○•▼。体现在小米SU7 Ultra上•◇-■●，该车型配备了1颗128线颗超声波雷达●■◆○，结合双英伟达DRIVE Orin芯片◇▽★□…◁，智能驾驶总算力达到11▪…◆●••.45EFLOPS•◇•△●。

　　为了解开自己的上述困惑☆△★=△▷，雷军在过去三四个月■▲▲▼，做了大量内部讨论和走访调研◇-◇▪★-，最后发现对小米SU7 Ultra感兴趣的一个主要人群☆☆，是BBA车主■•◆○…▼，但他们又觉得80万元左右的小米SU7 Ultra◆■-■军一刀砍晕BBA，价格有点贵=……。这成了雷军将最终售价降至52▷•□.99万元的一大原因▷◇••。

　　雷军再一次祭出讨好女性用户法宝••△-▲。继小米SU7凭借防晒功能出圈后-•●•●▪，这次的小米SU7 Ultra上○▼，雷军特意讲解了副驾化妆镜-○，支持色温▽■、亮度三档调节☆◆◇○。

　　因为数据缺陷▲◇◆★，在部分车主实测中★▷▷▪=-，FSD状况频出◆▽▪▼，触发了各种违章事故▲◁■，如错误识别红绿灯□•△•◁☆，压实线等等★▽●。

　　雷军也不忘就此点评道●▼▷△▼□，☆◁★•“最近FSD特别火△◇◇△，但特斯拉要价6☆□-▽-■.4万☆▲▼●▼•，我们的HAD终身免费送◆▼…☆●。☆▼•▲◁”

　　不过•●••，小米SU7仍会是承担压力最多的那个☆▷。在去年10月首度实现月销2万台后▲◆★…-☆，小米SU7的订单仍源源不断★▷…▽。

　　由于缺乏中国道路的测试数据▷•○▲，当下马斯克的解决办法是▽▼▷▽☆-，从互联网上找视频素材■•-…◆•。他说•△★○：△•●▼★“我们找到互联网上的中国道路视频进行训练○▼▽◇•☆，然后放进模拟器中•☆▼●-。中国的公交车道是FSD 在中国落地的最大挑战之一★○▼，不管怎样▽▽●▽▽，我们会解决这个问题▲■◇。★◁●▷”

　　除了用性能和碳纤维材质彰显尊贵车价之外•★□■，雷军还在工具箱中掏出了最新智能驾驶系统=◁。

　　对于这款小米有史以来售价最高的产品=△●☆，雷军给小米SU7 Ultra设定了年销售超1万台的目标◇★▷，发布之前◆▲•，雷军表示对完成目标已有九成把握•▼••■东南亚风味：香茅鱼头底料，。

　　过去的2024年中▽-▷■◁▪，小米汽车的全年交付冲刺目标▪■▲■，被两度改写=▪◁○：去年一季度财报发布时◆▽•▪▷，小米对外公布的新目标是○☆•，全年汽车交付目标由10万台▽-…◆▼，增至12万台▪◇=；去年三季度财报发布时☆▲▼…◇◁，这一目标从12万辆…■…◆◇，再次增加至13万台▽●。

　　不过☆△▪▪，受限于政策监管•▪，初入国内的FSD▼▽，名字被特斯拉官方从△△•□…“FSD 完全自动驾驶▽◇●▪▲…”改为了■☆○“FSD 智能辅助驾驶功能◁□”▼▷=。

　　雷军真正盯上的□▪○•▼，或许不是保时捷的百万超跑市场△…▼○◁，而是BBA们固守的C级市场◇△△○。据小米官方数据◇▪△•▽▪，开售2小时☆○•，小米SU7 Ultra大定已经超过1万台•◇★☆•，一举完成雷军的年度销量目标▽•★▲，剩下只待交付□★。

　　为训练小米汽车端到端智驾能力○□▼•，雷军称小米汽车目前投入训练的视频Clips●○，已经达到1000万▷◇。

　　据懂车帝数据△◆△，2025年1月份•▪■◆☆▲，售价50万元左右的车型中▷▽=，奥迪A6L卖了19710台△…◆，奔驰E级卖了12100台△…▲▼○-，宝马5系卖了10625台■○◇▪。

　　当然☆-★△，最优先提车小米SU7 Ultra的☆◁•◁…▷，还要属去年10月预发布后★▪●▪○▼麻将胡了app雷，就支付了定金的那批盲定车主△◆•，据雷军介绍▼•▽●◇□，这部分人可享优先排产权▼▽□◁●=。

　　对马斯克而言▪•，特斯拉在智驾方面的更大挑战来自价格…=•。高达6=★…◆.4万元的选装价格•★•，一举让特斯拉FSD成为当前中国市场最贵的智能驾驶系统▽☆◁。

　　就连小米SU7 Ultra新增的三款颜色▷-，也被雷军解释为是为了满足更多女性用户需求（初期只有黄色和银色▲-▷=◇，后期添加了绿色•○…、白色和黑色）◇★▪▪▼☆。

　　随着小米SU7 Ultra●◇…■○▷、小米YU7陆续上市并开启交付□◇○，可以预计的是△▼▽○☆，2025年内★●△▪，雷军的产能危机依然难以度过▷•▷▼▲。

　　年销1万辆在豪车中究竟有多难●●☆？对比百万售价的保时捷718系列△◆，其在2024年卖出了近4000台○▼◇-=，位列豪华跑车销量榜第一••●◁。

　　同时▼◆•▷•，小米SU7 Ultra新增了超跑最爱材质碳纤维…▲▪○◆▼，满配状态下共新增了21处碳纤维配件☆…★▷，包括全系标配24k金碳纤维车标■○▲☆▷□、碳纤维方向盘△□◇、碳纤维车顶和固定式大尾翼等□▷◆★★◇，总面积达5▷☆▽.5m⊃2▽◆▽;-◇，以此堆叠起满满的人民币味道★▪◇▲，并令官方喊出了…□“100万内最豪华的性能车□▪”口号□•▷。